网上证劵融资网站 曾是风光不二的私募老总，今是网约车司机，尝尽人间烟火，“不得不佛系的老王”道出金融人的中年危机
财联社(北京，记者 陈俊岭)讯 “在人生低谷时，跑网约车是个翻身的好选择吗？”两天前，网约车自媒体大V“不得不佛系的老王”发出新一期原创视频，更像是对自己私募老总跑网约车经历的某种暗示。
与其他网约车自媒体千篇一律地记录出车、查车、流水等信息有所不同，“不得不佛系的老王”将自己定位为“关注网约车发展，司乘和平台关系，为网约车司机维护正当权益发声”。 “因为我们俩都属于人到中年，这个年纪确实都挺尴尬的，新的工作又找不到合适的，就是失业嘛，挺迷茫的……”在一期视频中，老王与另一位创业受挫的朋友分享了中年危机的迷茫与出路。
从风光不二的私募基金总经理，到尝尽人间烟火味的网约车司机，再到风生水起的网约车自媒体，老王亲身感受到了私募行业的冷暖，但并没有因为身份“落差”而颓废，反而活出了自己的一番天地。
私募老总变身滴滴司机，视频背景从公司到客厅
在变身网约车司机之前，这位玩转网约车自媒体的“70后”中年大叔，“不得不佛系的老王”曾是一家私募基金总经理。认证信息显示，他是北京华瑞星辰资产管理有限公司总经理。 财联社通过天眼查，北京华瑞星辰资产管理有限公司的工商信息已经无从查找，但却是海松(北京)私募基金管理有限公司的历史用名，后者法定代表人王雷。
2021年1月11日，北京华瑞星辰资产管理有限公司完成工商变更，变更后公司名称为：海松(北京)资产管理有限公司。2月22日，再次变更后为：海松(北京)私募基金管理有限公司。
中基协备案信息显示，海松(北京)私募基金管理有限公司，注册资本3000万元，成立于2015年6月。机构类型：私募证券投资基金管理人；业务类型：私募证券投资基金和私募证券投资类FOF基金。
高管信息显示，王雷作早年曾在中铁十二局、山西华瑞煤业有限公司财务部担任会计，两份工作的履历长达11年。2015年6月，他开始担任华瑞星辰总经理兼财务总监，其中财务总监一职仅做了两年。 2017年8月1日，华瑞星辰完成了一次股东变更。原执行董事王伟退出，王雷接替王伟成为公司的执行董事。“不得不佛系的老王”到底是王伟，还是王雷？对此，财联社私信老王求证，他并未回应。
截止2021年4月26日，认证为北京华瑞星辰资产管理有限公司总经理的“不得不佛系的老王”，在今日头条和抖音两个账号共发布了数百个原创视频，绝大多数为网约车相关内容。
尽管账号注册于2018年夏天，但老王最早记录跑网约车经历却是在2019年下半年，起初也是分享每日跑网约车的经历和流水，直到2020年疫情开始，他才将定位切至关注网约车司机和行业上来。
每天简单跑几单，然后结合网约车热点，录一个视频发在抖音和头条两个账号上，再与粉丝交流互动……这成为“不得不佛系的老王”最新工作日常，只是很少有注意到他曾经的“私募老总”的身份。
尝尽人间百味，谁还没有辉煌过？
“有过执着，才能真正放下执着；有过牵挂，了无牵挂。”周星驰在执导的《西游降魔篇》中有这样一句点睛之笔。对于曾经辉煌的过往，唯有学会放下，才能成全一个全新的自我。
在数百期视频中，“不得不佛系的老王”的背景起初在办公室，后来都移到了客厅。最早的选题是陪伴孩子、种种绿植、亮亮嗓门，直到一个偶然的机会，跑了一次网约车，从此一发即不可收。
不过，即便每天换着话题地做原创视频，但老王却甚少谈论自己之前的身份。只是在最近一期“滴滴上市地点选择和司机抽成有哪些联系”的视频中，暴露了他对资本市场的专业知识和扎实积累。
“美国有纳斯达克和纽交所，就相当于深市和沪市，滴滴为何要在纽交所上市呢？”老王在视频中给广大网约车司机做了一个科普，并结合近期司机抽成比例过高的热点，对滴滴未来经营做了几点预测。
新冠疫情、失业裁员、中年危机……一个视频想成为“爆款”，也需要蹭这些热点。老王也做了多期这样的视频，诸如“失业或生意倒闭，选择开网约车翻身是个好机会吗”等等。
在疫情黑天鹅和经济下行下，遭遇职场和中年双重危机，不得不全职跑网约车，并顺便做网约车自媒体的并不止“不得不佛系的老王”，还有曾在券商工作的“北京小松”。
作为一名北京土著，“北京小松”的职场经历十分丰富。在一期视频中，他自曝曾做过不下十几份工作，最辉煌的时候，他曾在券商公司做过客户经理，即便在2008年工资也能拿到将近5000元。 “现在从事了这个，当了一名司机，从事了网约车工作……”小松说，他做网约车自媒体，只是想记录自己网约车的日常，并没有想让身边的家人和熟人知道，但还是被他们发现了。
本想低调做人网上证劵融资网站，却不小心尽人皆知，谈及网约车的这份经历，他内心也是五味杂陈。高中时，他曾从全班倒数第三逆袭到全班第一，让所有人刮目相看。“谁还没有辉煌过啊？！”他说。